隨著水泥產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，φ4m以上大型水泥磨的應(yīng)用日益增多。由于制造方面的原因，這些磨機(jī)幾乎全部采用滑履軸承取代傳統(tǒng)的中空軸主軸承作為支承。但是滑履軸承的隔熱難度比中空軸大得多，因而許多磨機(jī)沒(méi)有隔熱或雖有隔熱但效果不佳，導(dǎo)致出料端滑履軸承的溫度普遍高于中空軸主軸承15～30℃，嚴(yán)重威脅磨機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。自2006年以來(lái)我們一直致力于滑履軸承隔熱降溫技術(shù)的研發(fā)，但開(kāi)始的幾次試驗(yàn)都不是很理想，軸承溫度雖有所降低但仍然明顯高于中空軸主軸承。

　　通過(guò)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)隔熱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用新型隔熱材料，于2009年在金隅集團(tuán)北京太行前景水泥有限公司φ4.2×13m水泥磨上取得極為明顯的效果，將滑履軸承溫度由90℃以上降低到60℃以下，達(dá)到了中空軸主軸承的溫度水平。配合粉磨工藝參數(shù)的調(diào)整，磨機(jī)產(chǎn)量也提高了10t/h，用戶(hù)非常滿(mǎn)意。我們此后又對(duì)多臺(tái)同規(guī)格水泥磨進(jìn)行改造，同樣取得圓滿(mǎn)成功，證明了滑履軸承隔熱降溫技術(shù)的成熟可靠。